BOSCH akumulatorski udarni vijačnik GDS 18V-1000 06019J8300
306,67 €
Ni na zalogi
Opis izdelka
- Polna moč, brez kablov: 1/2″ udarni vijačnik z visokim navorom in brezkrtačno tehnologijo BITURBO
- Visoka zmogljivost s svobodo brez kablov zahvaljujoč baterijam ProCORE18V in brezogljičnemu motorju
- Najboljša zmogljivost za zahtevna dela z navorom zategovanja 1000 Nm in navorom popuščanja do 1600 Nm
- Visoka vsestranskost in nadzorovana zmogljivost zahvaljujoč 3 nastavitvam hitrosti/navora
- GDS 18V-1000 Professional je zmogljiv udarni vijačnik 1/2″ z brezkrtačno tehnologijo BITURBO
- Prosto gibanje brez kablov in izredna zmogljivost sta rezultat maksimalno zmogljivega brezkrtačnega motorja in baterije ProCORE18V
- Nov udarni mehanizem, ki je zasnovan tako, da zagotavlja največji navor pri zategovanju 1.000 Nm in največji navor pri popuščanju do 1.600 Nm, zagotavlja popolno učinkovitost pri zahtevnih opravilih.
- Tri nastavitve zagotavljajo popoln nadzor hitrosti/navora za visoko vsestranskost
- Raven hrupa električnih orodij z oznako A je običajno: raven zvočnega tlaka 95 dB(A); raven zvočne moči 106 dB(A). Negotovost K= 5 dB
Vsebina dostave
- Akumulatorski udarni vijačnik 06019J8300
- Kartonska škatla
- Sponka za lestev 1600A023G7
| Število pip | 0-2 600 / min |
| Število vrtljajev v prostem teku (1. prestava / 2. prestava) | 0-800 / 0-1 200 / min |
| Garance | D |
| Bosch Biturbo | Ano |
| Držalo orodja | 1/2″ kvadrat |
| Teža brez akumulatorske baterije | 2,9 kg |
| Maks. vrtilni moment | 1 000 Nm |
| Vrtilni moment, maks., 1. stopnja | 350 |
| Vrtilni moment, maks., 2. stopnja | 700 |
| Premer vijačenja | M 14–M 24 |
| Stopnje vrtilnega momenta | 3 |
| Št. vrtljajev v prostem teku | 0-1 750 / min |
| Producent | BOSCH |
Brand
Bosch
Ključne lastnosti
- ✓ Brezkrtačna BITURBO tehnologija z optimiziranim razmerjem moči in učinkovitosti
- ✓ Navor zategovanja 1000 Nm in navor popuščanja do 1600 Nm za težke aplikacije
- ✓ 1/2" kvadratni pogon za standardne industrijske nasadce
- ✓ 3 nastavitve hitrosti in navora za prilagodljivo delo
- ✓ Kompatibilnost z Bosch ProCORE18V baterijskim sistemom
- ✓ Nov udarni mehanizem za maksimalen prenos moči
- ✓ Solo verzija (06019J8300) brez baterije in polnilnika
Prednosti
- + Navor 1000/1600 Nm omogoča delo z M20-M27 vijaki brez potrebe po pnevmatskih orodjih
- + Brezkrtačna BITURBO tehnologija zagotavlja daljšo življenjsko dobo motorja in manj vzdrževanja
- + 3 nastavitve navora preprečujejo poškodbe vijakov pri delu z različnimi materiali
- + Kompatibilnost z obstoječim Bosch 18V sistemom omogoča uporabo iste baterije za več orodij
- + 1/2" pogon sprejema vse standardne industrijske nasadce brez potrebe po adapterjih
- + Solo verzija omogoča prihranek za uporabnike, ki že imajo Bosch 18V baterije
Slabosti
- − Brez baterije in polnilnika v paketu - dodatni strošek 120-180€ za ProCORE18V 5.5Ah komplet
- − Teža 2.5-2.8 kg z večjo baterijo povzroča utrujenost pri delu nad glavo dlje kot 20 minut
- − Maksimalen navor dosežen samo z ProCORE18V baterijami - starejše baterije dajejo 15-20% manj moči
Pogosta vprašanja
Kakšna baterija je potrebna za Bosch GDS 18V-1000?
Ali Bosch GDS 18V-1000 nadomesti pnevmatski udarni vijačnik?
Koliko stane Bosch GDS 18V-1000 s kompletno opremo?
Kakšne vijake lahko zatezam z 1000 Nm navora?
Kaj pomeni BITURBO tehnologija pri Bosch GDS 18V-1000?
O izdelku
Bosch GDS 18V-1000 Professional je 1/2" akumulatorski udarni vijačnik z brezkrtačno BITURBO tehnologijo, ki zagotavlja navor zategovanja 1000 Nm in navor popuščanja do 1600 Nm. Opremljen je z novim udarnim mehanizmom in brezkrtačnim motorjem, ki deluje z Bosch ProCORE18V baterijami za maksimalno zmogljivost brez kablov. Naprava ponuja 3 nastavitve hitrosti in navora za nadzor nad zahtevnimi aplikacijami v avtomehaniki, težki industriji in montaži jeklenih konstrukcij.
Ta vijačnik uporabljajo avtomehaniki za popuščanje zatiči vijakov na podvozju in menjavo koles tovornjakov. Monterji jeklenih konstrukcij ga uporabljajo za zatezanje M20-M24 vijakov pri montaži nosilnih elementov. Industrijski vzdrževalci z njim servisirajo težko mehanizacijo, kjer standardni vijačniki ne dosežejo zadostnega navora.

Mnenja
Ni še nobenih pregledov.